荷蘭人發(fā)明無齒輪變速箱
發(fā)布時間：2013-09-07 新聞來源：美通社
荷蘭貝斯特2013年9月5日電 /美通社/ --四位荷蘭人發(fā)明了一款無齒輪變速箱并申請了專利。與傳統(tǒng)的變速器相比，他們開創(chuàng)性的 Controlled Rotation System (CRS) 設計簡單，無須維護，而且因為沒有齒輪間的摩擦無需潤滑油并節(jié)省燃料。因此，這是一種可持續(xù)發(fā)展技術。
埃因霍溫地區(qū)的發(fā)明者希望這種全新傳動裝置將在全球范圍內改變汽車產(chǎn)業(yè)。這種系統(tǒng)沒有齒輪，但采用了兩個車盤，由一個牢固的傳送帶提供動力。借助于數(shù)字操作的液壓油泵和所謂的滑動裝置，該車盤的直徑發(fā)生增大和縮小的變化，帶來加速和減速的效果，從而形成不同的齒輪。
這種全新傳動裝置可用于汽車，還可用于風車、船舶、摩托車或所有各種機器設備。設計者表示：“這種創(chuàng)新產(chǎn)品非常適合綠色經(jīng)濟。它比傳統(tǒng)傳動裝置的安裝更加簡單、緊湊且便宜。該產(chǎn)品可以節(jié)省能源，具有更多的齒輪轉變能力，可用于所有類型的應用。此項技術與可追溯至19世紀的傳統(tǒng)齒輪箱完成不同，所以稱它具有開創(chuàng)性。”他們稱，該系統(tǒng)還無法與當前的無極變速器 (CVT) 系統(tǒng)相比。為進一步開發(fā)其創(chuàng)意及技術，他們成立了 Parts Services Holland Ltd。 最初開發(fā)該系統(tǒng)是用于自行車。當這4位人士看到自行車選手安迪-施萊克 (Andy Schleck) 在環(huán)法自行車賽 (Tour de France) 的關鍵時刻變速時，自行車鏈條掉落，他們便產(chǎn)生了這種想法。“然后，我們就想應該不再使用齒輪。”自行車上采用的這種系統(tǒng)稱為雙滑輪。這兩個車盤可取代所有常用于傳動裝置的齒輪。 在為自行車設計這種系統(tǒng)的原型之后，他們對汽車的相應系統(tǒng)進行了調整。針對汽車產(chǎn)業(yè)的首個原型大小為30 x 22 x 18厘米。它安裝在電動汽車上，效果更好，因為其電機運行的每分鐘轉數(shù) (rpm) 恒定。在將每個車輪與單獨的傳動系統(tǒng)連接后，可以節(jié)省大量能源。
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