巴西高鐵項(xiàng)目招標(biāo)第三次無(wú)期限推遲
發(fā)布時(shí)間：2013-08-19 新聞來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
據(jù)巴西《頁(yè)報(bào)》消息，由于政治、技術(shù)問(wèn)題，巴西政府于8月12日第三次無(wú)期限推遲圣保羅-里約高鐵項(xiàng)目。作為羅塞芙總統(tǒng)篩選的優(yōu)先項(xiàng)目，項(xiàng)目招標(biāo)只能轉(zhuǎn)入她希望的第二任期了。巴政府認(rèn)為，由于接近2014年總統(tǒng)選舉的政治敏感時(shí)刻，不利于高鐵項(xiàng)目招標(biāo)，所以推遲至少一年進(jìn)行。巴高鐵項(xiàng)目計(jì)劃投資355億雷亞爾，市場(chǎng)估價(jià)為550億雷亞爾（當(dāng)前雷亞爾與美元匯率為2.3:1）。盡管政府表示有足夠的資金用于高鐵、普通列車以及地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但在近期要求政府投資地鐵舉行的游行示威的敏感時(shí)刻，項(xiàng)目招標(biāo)有可能被反對(duì)派當(dāng)靶子利用。
原定8月16日進(jìn)行設(shè)備供貨與高鐵經(jīng)營(yíng)者的招標(biāo)工作。官方?jīng)Q定推遲項(xiàng)目招標(biāo)的說(shuō)法是，西班牙與德國(guó)的兩家聯(lián)合體要求推遲，目前僅有法國(guó)公司參與競(jìng)標(biāo)，總統(tǒng)不愿看到項(xiàng)目只有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者。
從技術(shù)角度看，面對(duì)企業(yè)推遲的請(qǐng)求，政府的決定本來(lái)就已姍姍來(lái)遲。總統(tǒng)顧問(wèn)表示，年底或明年初進(jìn)行招標(biāo)是有可能的。巴交通部長(zhǎng)波熱斯在宣布推遲決定是說(shuō)，總統(tǒng)要求項(xiàng)目不要停頓，其他步驟仍要繼續(xù)推進(jìn)，如與建筑商商談線路建設(shè)等。高鐵項(xiàng)目計(jì)劃竣工時(shí)間為2020年，仍保持不變。在談到招標(biāo)工作是否會(huì)再次推遲時(shí)，該部長(zhǎng)表示是有可能的，因?yàn)樵谡型稑?biāo)有關(guān)的法規(guī)上對(duì)此并無(wú)限制，世界各國(guó)高鐵項(xiàng)目進(jìn)展都是復(fù)雜的，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家在趕速度。
2010年高鐵項(xiàng)目第一次招標(biāo)時(shí)，政府曾兩次延遲提交項(xiàng)目建議書(shū)期限，以便為企業(yè)組成競(jìng)標(biāo)伙伴留出時(shí)間。其中一次延遲導(dǎo)致韓國(guó)企業(yè)撤出。由于推遲的期限很短，2011年7月的招標(biāo)無(wú)一家企業(yè)參與。巴政府昨天的決定使法國(guó)企業(yè)相當(dāng)失望。巴交通部長(zhǎng)就此表示，在下次招標(biāo)時(shí)，希望法國(guó)企業(yè)不要撤離。
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