自行式液壓拆裝裝備的研發(fā)
發(fā)布時間：2012-06-29 新聞來源：一覽液壓英才網
根據一覽液壓英才網職場專家液壓李工分享自行式液壓拆裝裝備的研發(fā)：
車輛沖擊時所產生的能量，被緩沖器壓縮變形、車體變形、車輛運動速度的改變和貨物的相對位移吸收。車輛的沖擊可分為兩個階段緩沖器行程全壓縮前稱為彈性沖擊階段，沖擊能量主要被緩沖器所接受緩沖器全壓縮行程以后稱為剛性沖擊階段，這時的能量主要消耗于車體變形，在一定的沖擊能量條件下，緩沖器在全壓縮行程中吸收的能量愈小，車輛變形吸收的能量愈多，車輛變形也愈大。
這兩個電磁閥分別控制由高壓柱塞泵經溢閥調壓至的高壓油進入托車鉤油缸和卸鉤油缸，由于高壓油泵的排量僅為，所以在選用溢流閥、電磁閥中也突出了滿足油泵排量的原則下選用性能好，體積小的元件。現選用電磁換向閥為國產高壓系列，通徑為，額定壓力一，排量為溢流閥額定調壓范圍為一，排量為。拆裝機在工作過程中避免不了產生整機震動，為了確保壓力表顯示數據準確、可靠，在壓力表的選用土選用了國產高級防震壓力表，工作可靠，壽命長。
走行裝置工作原理為使電動液壓鉤緩自動拆裝機小車能夠方便移動，采用手推移動式和電動走行相結合。在小車底盤設計安裝個走行輪，其中個后輪為萬向輪，可方便進行轉向，還安裝有推車手把，可方便進行手推。自動走行部分由柱塞液壓馬達輸出轉速經變速后驅動兩主動輪行走，變速箱安放在該機前部，由離合器操縱，可實施手動和電動的轉換在該裝置中部還安裝有一對橫向走行輪，由雙出軸液壓缸作用，可橫向移動，通過操作面板上十字開關控制，走行靈活。
同時由于采用機械轉動不能實現行走部分低速轉動的目的，因為在選用液壓馬達時選用了一型液壓馬達，故可通過與液壓泵的排量比來達到初級減速的目的，再經過蝸輪蝸桿減速機減速，從而實現系統要求。為獲得較大的減速比，并滿足空間要求，選用一減速比蝸輪蝸桿減速機來實現減速，既節(jié)省空間，又降低成本。小車輪直徑選用車輪轉速軸小車速度一軸該速度達到設計初期的目標要求。鉤緩車的橫向移動是在托架下面設計有一個雙向液壓缸，可同時支起一對橫向移動小輪，將整個鉤緩拆裝車懸空支起，方便地進行橫向移動操作。
自行式液壓鉤緩拆裝機拆裝作用拆卸鉤緩裝置拆卸鉤緩裝置時，先將該車移動到車體下面，對準鉤緩裝置，然后操作油缸上升按鈕，通過電磁閥控制由高壓油泵供給的液壓油經過溢流閥、調壓閥進入托車鉤油缸和托架油缸，使其升起，托住鉤緩裝置，用電動扳手將緩沖托板螺絲擰下后，再用可調爪鉤卡住鉤尾框，利用卸鉤液壓缸將鉤緩裝置拉下，平穩(wěn)放在托架上，然后移動鉤緩車，將鉤緩裝置移出車體外，完成鉤緩裝置的拆卸作業(yè)。
安裝鉤緩裝置將放有鉤緩裝置的鉤緩拆裝機平穩(wěn)移動到車體下面后，啟動按鈕，使托車鉤油缸和托架油缸升起，將鉤緩裝置頂到位，然后安放緩沖托板，進行緊固后，即可移出該車，完成鉤緩裝置的安裝，必須達到工藝要求。自行式鉤緩拆裝機特點該裝置能夠改進原有的作業(yè)手段，滿足站修鉤緩拆裝工藝要求，減輕職工勞動強度，提高站修職工鉤緩拆裝作業(yè)的工作效率和勞動生產率。
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